Descrizione del prodotto
Perché è Tecnologia Co. Di valore di Ruich (Shenyang), srlil valore del uich è I ricambi auto professionali fornitore e fornitore, siamo agganciati nella produzione della testata di cilindro ed assistiamo. Segue il nostro processo dei prodotti della testata di cilindro:
Tranne la testata di cilindro del motore del Ford, possiamo anche fornire altri marchiamo a caldo le testate di cilindro del motore come seguendo:
TOYOTA
2L, 2L2, 2LT, 3L, B/3B VECCHIO, 5L, 1ZZ-FE, 2AZ-FE, 8A-FE, 1KO-FTV, 2KO-FTV, 3Y,
5VZE, 2L-OLD, 2J, 2H, 14B, 1HZ, 1HD 12V, 1HD-FTE, 1DZ, 15B, 3CT, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1KD, 2KD, 1RZ, 2RZ carburatore, 1TR, 2TR-FE, 2TR, 2TR-EGR, K24 DE,
TD42, RD28, 3F, RD28-T, 4Y, 5K, 22R, 2E, 7K,
NISSAN
TD25, TD27, TD23, TD42, TB42, TB48, H20, QD32, PF6T, PE6T, PF6, FE6, NA20, 6SD1, YD25/YD22, YD25ETI, YD25 nuovo, KA24/DE, K21/K25, TD27D (24mm),
TD27 (20mm), TD27T, BD25, BDF30, C240, ZD30,
KUBOTA
V2203, V2403, V1902, V1702, V1505, V3300, D1703, D1503, D1403, D902, D1100, D1102, D1302, D1402, D1403, D1005, D905, D782, D850, D802, D722, D805, D1105, Z750,
KIA
J2, J3, rf (24MM), rf (20MM), BESTA R2 2.2, JT/JTA, S2, XA (KA), VN,
HYUNDAI
D4EA, D4FA, D4BAD4BB, 4D564D55, D4BA, D4BH, D4BA, 4D56, 4D55, D4BF, D4BF, D4BH, G4KE, D4CB-VGT, D4EB/4DEA-V, D4CB-A, D3EA, D4CB, D6AC, D4EB
ISUZU
4JG2, 4ZD1, 4ZE1 (camera di combustione rotonda del motore), 4ZE1, 4JA1/4JB1, 4JX1,
4BA1, 4DR7, 4BD1, 4BD2, 4HG1, 4HF1, 4HE1, 4HK1, 4KH1, BE1, 6BD1, 6HK1, 6D22/6D24, 4JJ1, 4LE1, 4ZD1, 4ZD1-new, 4ZE1, 4ZE3, 4ZE1-new,
MITSUBISHI
6D16, 6D14, 6D15, 6D17, 6D16T, S6S, 4D30, 4D30A, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D34T, 4D35, 4D36, S4S, 4D55, 4D55, 4D56, 4D56U, 4D56T, 4DR5, 4DR7, 4D56-908511, 4D56-908512, 4D56-908513, 4D56-908770, 4D56DOSH, 4G63 8V,
4G64 16V, 4G54, 4M40, 4M40T, 4M41-NEW, 4M41-OLD, 4M41, 4M42,
4M42-NEW, 4M42-OLD,
FORD
EQ491, WL, NOI, P5AT, FORD 460 OLD/New, 6.0-18/6.0-20, V347, 4HU P8FA,
JXFAPHFA, WL WLT, 6.4L V8, 6.4L V8 LASCIATO, DESTRA di 6.4L V8, Duratorq ZSD-424, 300 TDI, V8, V8, FORD 2.9, FORD 1.6T
HINO
P11C, J08C/J08E, J05C, J05E, N04C, E13C, M10U, EM100, EP100, H07D, EH700,
GM
305L, 350A/350C, LS3, LS7, GM400, GM350, B10D, B12D, C14, C13T, F1603, 6.5,
CUMMINS
CNT855(Assm), K19 (Assm), 4B/4BT (Assm), 6B/6BT/Assm, ISBE _ 5.9 (Assm), ISF2.8 (Assm), ISF3.8 (Assm), ISDE-4D 4.5, ISDE-4D, ISDE _,
QSB6.7(Assm), ISC (Assm), ISX15/QSX15, ISOLA (Assm), 6BTAA, 6CT,
6L/6LT (Assm),
KOMATSU
4D102 (Assm), 6D102 (Assm), 6D105, 6D107E (Assm), 4D94E, 4D94LE, 4D95,
SUZUKI
F10A, F6A, Z13DT SN415D XUD9A/L D9B XUD9TE, D/DHU F9Q732/733, 738/748/750, 752/754/760, 762/772/790, 796/800/808, 812/820F8Q, 662/630.632/622, 606/790 di F9Q, 718/740 di rf, RFN RF-CX RF-RE R2
MAZDA
SL, Na, WL-T, B2000-B2200 2.0-2.2, BT50 06-12, F2, WEWEC, E8FE, tecnico di assistenza 8V,
LAND ROVER
300TDI
RENAULT
DV6, K7M, K4M, F8Q, F8Q, “K9K 714, 716/718.724/740, 760/762, 766/768, 792K9K, 700-702.704-710.722- 728, 729-712, 750-752, 790-794F8Q, 600/606.622/630, 632/662, 788/790F8Q, 610/714, 722/724, 732/742, 764/768, 774F8Q, 620/624/640/644/646/648/678/680/682/684/696/776F8Q/640/644/646/648/680/682/784/786F8Q, 640/642.644/646, 648/680, 682F9Q, 710/716.717/730, 731/734, 736/780F9Q, 710/716.717/722, 730/731, 734/736, 770/780F9Q, 718/740F9Q, 744, 782J8S/622, 704/706J8ST/852A, J8S/708/714, 738/742/746, 774/788/814, 890J8S600/620, 622/736/740, 758/784ZD3ZD3A2ZD30/K5MTZD30 "
Mercedes-Benz
OM611, OM612, OM355, OM352/OM352A,
PEUGEOT
405 il diesel, 405 si intossica, XUD9, XUD9A, DW8, DJ5, DJ5, DJ5, DV4TED4 TU3A TU5JP4 DV6ATED4 XUD7 JP CNG, XU7 JPL3 DW8/DW8T DW8B, WJZ XUD9AL, D98 XUD9A/L, XUD9/15 XUD9TE XUD9TE, D8C, DHX XUD9TE, D8B XUD9A/L XUD9 (DJY/9B) XUD10, J2C
PRODOTTI RUSSI
YaMZ236 (VECCHIO), YaMZ236 (NUOVO), YaMZ238 (VECCHIO), YaMZ238 (NUOVO), YaMZ240, CMD-22 complessivo, CMD-23 complessivo, complessivo di D-240 ASSYT-130
EUROPA
UTB 650/ASSY, SCANIA 112/113, 6140B,
PERKINS
3.152/ASSY 4.236/ASSY 4.41
FIAT
480 680 199A2.000, 199A3.000, 199A4.000, 188A9.000, 223A9.000836A4.000159A3.046DW8/DW8T, DW8/W3, DW8/WJZXUD9 (DJY/9B) XUD9A/L, D98XUD9TE, DHX, D8CXUD9TEXUD9TE, D8C, DHX182A7.000, 182A8.000188A3.000, 223A6.000, 188A2.000182B9.000, 182B4.000, 186A6.000, 186A8.000, 186A2.000, 186A7.000,
192A1.000, A92A3. OOO "
CAT del trattore a cingoli
3304PC (Assm) 3304DI (Assm) 3306PC (Assm) 3306DI (Assm) C15/3406E 3406 E. C. 15 Acert/C18
YANMAR
4TNV94L 3TNV76 4TNV98
ALFA ROMEO
145, 146.147.156
CITROEN
DW8/DW8T, DW8/W3, DW8/WJZ, DW8/WJX, DW8/
WJYXUD9 (DJY/9B) XUD9A/LXUD9A/L, D98XUD9A/LXUD9TE, D8C, DHXXUD9TEXUD9TE, JUMPY, XSARA, BERLINGO, BERLINGO, BX, ZX, ZX, ZX, JUMPY, BX, ZX, XANTIA, XANTIA, ROTTURA SX, BX, ZX, XANTIA, XANTIA, ROTTURA SX, EVASIONE, JUMPY,
JEEP
ECD J8S600/740/784 J8ST/852A, J8S/814
LANCIA
AR323.02, 937A2.000, AR371.01 188A4.000, 188A9.000, 188A3.000
OPEL
Y13DT, Z13DT, Z13DTJ, Z13DTHISUZU, 4EC1, X15TDISUZU, T4EC1, X15TDISUZU, T4EC1, X15TDX17D, ISUZU, 4EE1X17D, ISUZU, TC4EE1, 4EEAT, 4EE1T, C17DRY17DT, TDLZ17DTL, DTHF8Q, 600, 606F9Q 772, 774F9Q 7704ZD14ZE1ZD3 A2, ZD3ZD30
VOLKSWAGEN
AJM/ANU/ARL/AVQ/ASZ/AWX/ATD/AXB/ATJ/AXC/AUY/AXR/VF/AVB/BDJ/BPW/BDK/BGW/BHW/BKE/BLT/BJB/BKC/BRU/BRR/BRS/BLS/BRB/BMM/BSU/BXE/BMP/BVK BEW (S. U. A. ), ATD AJW/ASZ, ATD, /TJ, AVB/BMM, AVF/BKE, AWX/BRB, AXR/BPW, BKC/BLS AXD, ASCIA, BLJ, BNZ, BPC, BAC BKA/AZV, BUY/BMN, BYG/BVF, BNA/BFR, BLB/BRE, BVA/BRD
VOLVO
F8Q F9Q, D4192 F9Q, D4192
IVECO
8140.23/43, F1CE, F1AE, F1CE,
DFM
A14T, A16DVVT, A14TD-50, C10TD,
Daewoo
F8C, F8CV, OAMAZ, G15MF, F14S3,
CHERY
372, E4G16, E4T15B, E4T16, F4J16, F3J12,
CHEVROLET
B14
Nome di prodotti:
La testata di cilindro del mustang F150 del Ford HA LASCIATO il motore di F150 4.6/5.4L
Spec. Dei prodotti.:
Prodotto | Testata di cilindro |
Codice del motore | F150 DI SINISTRA 4.6/5.4L |
OEM no. | 1740107 BK2Q6X032AD 2096277 |
Veicolo | Mustang F150 del Ford |
Materiale | Alluminio |
Imballaggio | La fumigazione libera |
Garanzia | 12 mesi |
Termine d'esecuzione | 3-45 giorni |
Termine di pagamento | T/T L/C |
Tranne Ford F150 DI SINISTRA Testata di cilindro, possiamo siamo rifornimento l'altra testata di cilindro del Ford mentre il followng per voi si riferisce:
Creatore del motore | TIPO DEL MOTORE | CILINDRO HEAD. OEM | Materiale |
FORD | EQ491 | Pezzo fuso del ferro | |
WL | WL3110100H | Alluminio | |
NOI | WE01-101-00K | Alluminio | |
P5AT | Alluminio | ||
VM25 T SCCVM | 7072659 | Alluminio | |
VM923B VM25T SCCVM | 1669930 | Alluminio | |
Potere-Colpo | Alluminio | ||
NOI DOHC HPCR-DITC | Alluminio | ||
FORD 460 OLD/New | Pezzo fuso del ferro | ||
6.0-18/6.0-20 | Pezzo fuso del ferro | ||
V347 | 908766 1333272 | Alluminio | |
94DA | DM711622 | Alluminio | |
SBF | Alluminio | ||
LF CAF488Q2 CAF488Q1 | Alluminio | ||
L8 CAF483Q0 | 3A7G-6C032-CA | Alluminio | |
L3 | L30910090M | Alluminio | |
S350 N350 | 9P2-6049-AB | Alluminio | |
CYF4/F/5/G (PUMA) DRF5 /CYFA/CY14/ USF6/DRF4 | 1740107 BK2Q6X032AD 2096277 | Alluminio | |
DRR5/A/B/C PUMA UYR6 CYRA/B/C CVRA/B/C/24/R5 CY24/25 GBVAJPF/QW/QJ USR6/A/B UHR5 | BK3Q-6049-AC BK3Q-6090-AC BK3Q-6049-AD BK3Q-6049-AE BK3Q6C032AD 1740108 1717606 | Alluminio | |
KA1.3L FIESTA1.3L A9A/A9B/ DURATEC (C13LSEZ) | 1N2G6C032B2G | Alluminio | |
4HU P8FA | 9662378080 71724181 6C1Q 6090-AF 0200GW 1433147 | Alluminio | |
JXFA PHFA H9FD H9FB | 908868 1433148 6C1Q-6090-BE 6C1Q-6049-BE 1475887 1546410 | Alluminio | |
WL WLT | 908867 1433147 | Alluminio | |
6.4L V8 | 8C3Z-6049-BRM 1 | Alluminio | |
6.4L V8 HA ANDATO | BC3Z-6049-A | Alluminio | |
DESTRA di 6.4L V8 | BC3Z-6049-B | Alluminio | |
Duratorq ZSD-424 FXFA D2FA D4FA D0FA F4FA | 908767 1333272 1562130 1701911 6C1Q 6090 BC 6C1Q 6049 BD 1099947 | Alluminio | |
Duratorq ZSD-424 H9FA | 1331233 1701871 | Alluminio | |
300 TDI | 908761 ERR5027 | Alluminio | |
V8 | 1843080C3 3C3Z6049CARM | Alluminio | |
V8 | 1855613C1 3C3Z6049DA | Alluminio | |
FORD 2.9 | Pezzo fuso del ferro | ||
FORD 1.6T | |||
6.4 | Pezzo fuso del ferro |
Il nostro avanzamento della testata di cilindro:
1, riga di modanatura automatica per accertare qualità Del pezzo fuso e per evitare qualsiasi effetto manuale e enviremential
2, precisione che machinning CNC per accertare l'intera qualità Lavorante
3, pulizia flessibile Robert /machine per accertare al nostro raduno del prodotto requisito stretto di pulizia
4, calibro in linea/fuori linea di CMM/Digital per non accertare qualsiasi missing di difetto
5, sviluppo del cilindro di anni di decadi e squadra di produzione di esperienza di produzione a seguire Processo solided per accertare ciascuno i prodotti
Ciò è La nostra serie di prodotti da aumentare continuely:
Pacchetto dei prodotti:
Consegna: